Pidurite õhutamine lihtsate vahenditega

by **kurv** Esm Jan 31, 2011 7:31 pm

Paljud ei oska õhutada hüdraulilisi pidureid. Selleks on vaja:
Pidurivedelikku (sellist, mida masina tootja lubab kasutada)
Väikest voolikut (peab olema puhas!)
Puhast kopsikut, 100-200 ml teeb asja ära

Kui pidurivedeliku reservanum on täidetud, siis võta oma puhas kopsik ja täida see poolenisti pidurivedelikuga. Kinnita õhutusnipli otsa voolik, mille teise otsa paned pidurivedeliku sisse, mis on kopsikus. Nüüd keera õhutusnippel lahti. Kui oled sellega hakkama saanud, hakka pidurilingiga/pedaaliga AEGLASELT pumpama. Pidurivedeliku sisse pistetud voolikust väljuvad mullid - nii peabki. Kontrolli pumpamise ajal pidurivedeliku taset reservanumas - selle langedes pane uus norm sisse, samuti võib tekkida vajadus täita kopsikut kuhu vooliku panid. Pumpa pidurilinki niikaua, kuni voolikuotsast enam mulle ei välju ja siis igaks juhuks veel 10+ korda. Kui oled nii kaugele jõudnud, siis keera õhutusnippel kinni, et õhk uuesti süsteemi ei pääseks. Pane reservanumale kaas peale, eemalda voolik nipli küljest ja pane niplile kate peale tagasi. Vedelik, kuhu vooliku kastsid, on ilmselt vana pidurivedelikuga koos ja ei soovita seda pudelisse tagasi valada. Pudel ja pidurivedeliku reservanuma kaas sule tihkelt, kuna DOT 3, DOT4 ja DOT5.1 pidurivedelikud on alkoholipõhised ja tõmbavad endasse niiskust. Kui tootja nõuab DOT3, DOT4 või DOT5,1 vedelikku, siis DOT5 kasutamine on keelatud.

Vedelikku oleks soovitatav vahetada vähemalt iga kahe aasta tagant. Kui peale korrektset õhutamist pidurilink ikka veel "vedel" on, siis tuleks kriitilise pilguga üle kontrollida pidurilõdvikud ja vigane lõdvik vahetada.

Õpetuse koostaja: Rallitaja

by Heelium Teis Veeb 01, 2011 3:50 pm

Alla võiks kirjutada kes on autor(kui pole sinu tehtud) ja kus kohast sa õpetuse võtsid.
Autorilt oleks viisakas luba ka küsida, juhul kui seda sa ei teinud.
jube sarnane on küll RK-st võetud õpetusega:D